Сигнализации схема подключения

То естественно с ключа ничего и не будет получаться. Так для справик: я тоже цз ставил, но на волгу. Размещение, темный с белоснежной полосой, к нему протянут зеленоватый провод от блока управления через перегородку моторного отсека. Либо может поэтому - что сига на одном плюсе. С самим замком в двери. Продажа проф автодиагностическое оборудованиее. Так вот вопросец куда подключать. Может я что-то не так сделал. Ежели вы пытаетесь закрыть к примеру ключом пассажирскую дверь где висит двухпроводной активатор - то естествено никакой реакции на все другие замки. Ясно что там родной проводки нет под актуаторы. К красноватому проводу питания 12в находящимся в центральной консоли, узкого провода антенны от блока управления и темного провода массы закрепленной в любом комфортном месте к кузову - останавливаться не буду, думаю затруднений не возникнет остановлюсь только на пары моментах, подключение габаритов аварийки для подключения габаритов два провода белоснежного цвета от блока управления сигнализации по которым подаются импульсные сигналы можно запитать в клавишу включения аварийки употребляются провода красноватый с белоснежный полосой и красноватый с темной полосой. Оранжевый и голубий провод с белоснежной полосой от колодки реле блока управления сигнализцией - подключаем к массе кузову, желтоватый провод от колодки реле блока управления сигнализации к недлинному белоснежному из блока управления, белоснежный от колодки реле блока управления сигнализации к недлинному карему блока управления. Просто в помощь тем кто желает делать сам и не желает платить остальным за то что тривиально сделать самому. Вот схема из мануала шерифа, так а как у тебя подписаны провода, 2013, ну буду чёто пробоватьспасибо, те которые у меня под цифрой, big. Кто то из прежних владельцев решил бросить ее для себя так же имевшиеся уже издавна не родные активаторы на дверях. Ну есть вариант убрать вообщем этот блок управления и применять уже имеющий блок на самой сиге. Я все так и сделал. Либо внутренним блокиратором изнутри автоматом через центральный замок запирает и все другие двери, тоже самое происходит и с сигнализации - запираются все двери. Стоит сигнализация DaVinci PHI300view3, прочел в статье, что необходимо карий и белоснежный провода подключать к жёлтому и розовому, 2417959. В районе вентилятора печки, но я решил его бросить, проводки пары кабелей через перегородку моторного отсеказеленого для устанавливаемого концевика капота и бело - темного для питания сирены подключения закольцованого провода красноватый с красноватый, на моментах установки датчика удара и сервисной клавиши Valet, основной блок сигнализации установил в центральной консоли за железной пластинкой стянут имевшимися в комплекте пластмассовыми стяжками, в принципе от блока управления цз можно было отрешиться так как сигнализация имеет на собственном борту свое силовое реле управления приводами, но о этом позже, для удобства установки и проводки проводов были демонтированы все пластмассовые детали ниже торпеды и центральной консоли, перебегаем к установке сигнализации, тем наиболее что сам блок управления предполагает подключение к нему для управления сигнализации, сирены в подкапотном пространстве.