В конструкции новых магистральных грузовиков Renault Trucks применены выносливые узлы и агрегаты,прошедшие испытания в самыхсложных условиях. Шасси и кабины грузовиков были усилены длядостижения максимальнойнадежности и долговечности.

• ЗАДНЯЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА

  с допустимой нагрузкой 13 т.

• РАЗДЕЛЕНИЕ ЖГУТОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ И ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПРОВОДКИ

  для упрощения технического обслуживания.

• РАСШИРЕНИЕ РЯДА ТОЛЩИН И ВЫСОТ УСИЛИТЕЛЕЙ ЛОНЖЕРОНОВ

  модульные усилители.

• ЛОНЖЕРОНЫ КЛЕПАНОЙ КОНСТРУКЦИИ

  для обеспечения максимально возможной долговечности.

Чтобы гарантировать выполнение требований к надежности и выносливости, грузовики модельного ряда T проходят испытания в наиболее сложных условиях — в диапазоне температур от –40 до +60°C во всех климатических зонах. Перед выпуском на рынок 53 грузовика прошли испытания в реальных условиях у наших партнеров. Это позволило еще больше повысить качество серийных автомобилей и гарантировать соответствие требованиям, связанным с вашей повседневной работой.

• Испытания на специальном полигоне

  для проверки прочности и надежности систем подвески.

• Испытания на специальном полигоне

  для проверки прочности и надежности систем подвески.

• ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМ ВИРТУАЛЬНОЙ РЕАЛЬНОСТИ

  для обеспечения максимальной эргономичности рабочего места водителя.

• ПРОДУВКИ В АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ТРУБЕ

  для измерения сопротивления кабины.

• ИСПЫТАНИЯ НА ФРОНТАЛЬНЫЙ УДАР

  для оценки стойкости кабины к удару.

• ИСПЫТАНИЯ НА ВОЗДЕЙСТВИЕ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУР

  в г. Альмерия (Испания) для оценки стойкости автомобилей к сложным климатическим условиям (запыленность, высокие температуры и т.д.).

  В ХОДЕ ИСПЫТАНИЙ В СЛОЖНЫХ КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ ПРИ ТЕМПЕРАТУРАХ ОТ –40 ДО +60°C ПРОБЕГ АВТОМОБИЛЕЙ СОСТАВИЛ 10 МИЛЛИОНОВ КИЛОМЕТРОВ

Широкие диапазоны регулировок сиденья и рулевого колеса позволяют водителю выбрать наиболее удобное положение. Большой цветной дисплей отображает информациюв интуитивно понятной форме.

• РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ИМЕЕТ ТРИ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ

  по высоте, вылету и углу наклона.

• НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ РАСПОЛОЖЕНЫ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

  телефоном и средства для навигации по меню дисплея.

• СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА И АВТОМАТИЧЕСКОГО УСТРАНЕНИЯ ОБЛЕДЕНЕНИЯ

  боковых окон, ветрового стекла и зеркал заднего вида.

• ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ OPTIDRIVER

  для повышения уровня комфорта в процессе работы.

• ПОВОРОТНЫЕ КНОПКИ

  расположенные в удобных для доступа местах, и легко читаемая информация на дисплее.

• РАСПОЛОЖЕНИЕ КНОПОК МОЖЕТ БЫТЬ ИЗМЕНЕНО

  в соответствии с положением водителя.

• УПРАВЛЕНИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ БОКОВЫХ ОКОН И ЗЕРКАЛАМИ ЗАДНЕГО ВИДА

  Управление электрическими стеклоподъемниками боковых окон, а также приводами настройки основного и широкоугольного зеркал заднего вида осуществляется при помощи кнопок.

• СИДЕНЬЯ НА ПОДВЕСКЕ, ОСНАЩЕННЫЕ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ

  имеют систему обогрева и вентиляции, подголовник, регулировку поясничной опоры и боковой поддержки. Сиденье может быть смещено назад на 20 см для увеличения пространства для ног.

Более просторная кабина, большое количество вещевых отсеков, увеличенная зона для отдыха и тщательно спроектированная отделка кабин Renault Trucks T обеспечивают высокий уровень комфорта на рабочем месте для ваших водителей.

• СПАЛЬНОЕ МЕСТО С РАЗДВИЖНОЙ ПОЛКОЙ ШИРИНОЙ 800 ММ

  выполненной из материала высокой плотности (40 кг/м3), обеспечивает комфортный отдых, облегчая работу в рейсе.

• ВЕРХНЕЕ СПАЛЬНОЕ МЕСТО

  с лестницей для доступа.

• ТРИ РЕЖИМА ОСВЕЩЕНИЯ

  Яркий режим освещения, режим для движения в ночное время и режим отдыха.

• ТОННЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОТОЙ 200 ММ ИЛИ ПЛОСКИЙ ПОЛ

• СКЛАДНАЯ ВЕРХНЯЯ ПОЛКА

  для дополнительного увеличения пространства для хранения вещей.

• БЕСШУМНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ХОЛОДИЛЬНИК

  Бесшумный холодильник вместимостью 40 л (кабина с плоским полом) или 24 л (кабина с тоннелем двигателя).

• СКЛАДНАЯ НИЖНЯЯ ПОЛКА

  для увеличения пространства для хранения вещей.

• МНОЖЕСТВО ОПТИМИЗИРОВАННЫХ ВЕЩЕВЫХ ОТСЕКОВ

  пять отсеков над консолью, один из которых оснащен замком.

• ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ

  многофункциональное или проводное.

Удобный доступ в кабину и наружным элементам кузова упрощает повседневную работу водителя и техническое обслуживание автомобиля. Больше чем просто грузовик — реальный инструмент для повышения производительности.

• УГОЛ ОТКРЫТИЯ ДВЕРЕЙ 85°

  и ступеньки для максимально удобного доступа в кабину.

• ДЛЯ ОЧИСТКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

  предусмотрены две полноценные платформы.

• ВЕЩЕВОЙ ОТСЕК С ДОСТУПОМ ИЗНУТРИ И СНАРУЖИ КАБИНЫ

  для удобства размещения тяжелого багажа.

• ФОНАРИ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

  для подсветки платформы.

Конструкция ветрового стекла и зеркал заднего вида обеспечивает существенное улучшение обзора из кабины. Три раздельные системы освещения гарантируют максимальную безопасность в любых условиях.

• ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА И ЗЕРКАЛА ОБЗОРА ПРОСТРАНСТВА ПЕРЕД КАБИНОЙ

  обеспечивают отличную видимость, существенно превосходящую нормативные требования.
  A. Стандарты
  B. Renault Trucks

• ПОВОРОТНЫЕ ФАРЫ

  для повышения безопасности при выполнении поворотов.

• ТЕХНОЛОГИИ ОСВЕЩЕНИЯ

  Светодиодные указатели поворота, галогенные дневные ходовые огни и ксеноновые фары дальнего света.

• ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ

  при помощи ключа.

• ОСНОВНОЕ И ШИРОКОУГОЛЬНОЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА

  с электрическими приводами регулировки положения, системами обогрева и удаления льда.

Различные тормозные системы и интеллектуальные технологии помощи водителю эффективно защищают персонал и груз. Для еще большего повышения безопасности водителя предусмотрено множество элементов оборудования и принадлежностей.

• СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ УХОДА С ЗАНИМАЕМОЙ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ

  выдает звуковой сигнал, предупреждающий водителя в случае непреднамеренного изменения направления движения.

• АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

  поддерживает безопасную дистанцию до автомобиля, движущегося впереди.

• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ ФРОНТАЛЬНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ

  оповещает об угрозе столкновения с автомобилем, движущимся впереди.

• УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ-ЗАМЕДЛИТЕЛЕМ

  расположенный справа от руля.

• ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛЕС

  в базовой комплектации всех моделей.

• СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ТРОГАНИИ НА ПОДЪЕМЕ

  Тормоза удерживаются во включенном состоянии, предотвращая откат автомобиля назад.

• ЭЛЕКТРОННАЯ ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА

  помогает водителю поддерживать требуемое направление движения и предотвращает переворачивание автомобиля в критических ситуациях.

• ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ДВИГАТЕЛЯ

• ПРОТИВОУГОННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

  предупреждает водителя об открытии двери.

• МЕХАНИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА ДВЕРИ

  обеспечивается дополнительным дверным замком, запираемым из кабины.

• АЛКОТЕСТЕР С ФУНКЦИЕЙ БЛОКИРОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТАРТЕРА

  позволяет водителю проверить содержание алкоголя в крови перед запуском двигателя.