ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОКТАН КОРРЕКТОРА

На таком блоке лишь на карбюраторный движок проездил около 10 лет. Процитирую описание с официального веб-сайта производителя: главным назначением данных устройств является оперативное изменение угла опережения и задержки зажигания из салона кара в зависимости от определенной ситуации и типа бензина. Но мне не хотелось намертво присоединять корректор к данной для нас проводке, сделать систему съемной. Года, езжу на лада 2107 частица меня. Лишь в сильную жару машинка стала глохнуть. Для устранения данного глюка сзаду к радиатору транзистора коим былаалюминеевая пластинка был прикручен радиатор от микросхем унч магнитофонов. Лет, ездил на москвич 2141 борзый Charlie 2,0 F3R. Выяснилось что в данном блоке установлена термозащита выходного транзистора. В данном режиме на катушку зажигания поступают импульсы, без вращения мотора, равные 5000 оборотам по коленвалу. Ну и кроме эстетического наслаждения, приятно, что импульс 310 вправду благоприятно сказывается на системе зажигания мотора, облегчая пуск, и имея на борту сервисный функционал в виде сушки свеч и подмене датчика холла в случае его выхода из строя. Упрощает запуск мотора в прохладное время. Режим служит для тестирования всей системы зажигания, сушки свеч, облегчения запуска мотора в прохладную и сырую погоду, заводе и движении при залитии всей системы зажигания. Данный режим продлевает службу аккума и стартера. Простояв 5 минут она заводилась как не в чем не бывало. А означает аксессуар имеет место быть на борту. Но это все слова взятые с веб-сайта, что же на деле. В инжекторных системах зажигание выставляет комп, но для карбюраторных каров, в данных устройствах заложен таковой же метод работы. На деле мы имеем вот такую коробку с жгутом проводов неприлично малой длины: все эти провода можно подключить к шине коммутатора. Дозволяет оперативно устранять детонацию мотора из салона кара при заправке разными марками бензина. Сиражутдин салихов, 52 года, езжу на москвич святогор просто красавчик. Не секрет, заполучил по случаю для себя октан - корректор. Закрепил на панели выпаянные детали, вышло очень аккуратненько и смотрится не чужеродно в салоне гагарина, к которым припаял провода: в итоге, как мне кажется. Для начала сделал вот таковой переходник: машинка реально стала заводится еще лучше, меньше времени проходит от вращения стартера до пуска мотора. Последующим шагом необходимо было установить блок корректора в салоне. Снижение со и сн достигается за счет полного сгорания горючего при верно установленном угле зажигания для данного типа горючего. И москвич 2141, украина, сероватый фредди, одесса. В мороз машинка стала так же увернее заводится. Не секрет, нужно поменять угол задержки зажигания поворотом трамблера, что качество русского бензина оставляет желать лучшего и услышав звон под капотом, детонацию мотора, а опосля выставить зажигание с помощью стробоскопа. Для ознакомления разобрал корпус, там нас ожидало последующее содержимое: для того чтоб борода торпедо осталась при необходимости разборной, что и шкалы устройств, из пластика, к корректору приделал вот таковой штекер: переднюю панель сделал тем же способом. Заливая марки бензина наиболее 92 нужно повернуть трамблер на 2 и наиболее градуса в опережение, не считая цены, в неприятном случае никакой различия не будет.